Nov 27, 2020 12:58 Europe/Berlin
  • Venezuela nimmt trotz US-Sanktionen direkte Öllieferungen nach China wieder auf

Caracas (ParsToday/PressTV) - Berichten zufolge hat Venezuela die direkten Öllieferungen nach China wieder aufgenommen, nachdem brutale US-Sanktionen gegen die zentralamerikanische Nation den Handel mehr als ein Jahr lang gezwungen hatten, unterzutauchen.

Reuters berichtete am Freitag unter Berufung auf interne Dokumente der venezolanischen staatlichen Ölgesellschaft Petroleos de Venezuela (PDVSA) und den Schiffsverfolgungsdaten von Refinitiv Eikon, dass zwei unter chinesischer Flagge stehende Supertanker (VLCC) mit einer Kapazität von jeweils fast 2 Millionen Barrel Rohöl in den letzten Tagen am Jose-Terminal schweres venezolanisches Rohöl beladen haben.

Eines der Schiffe, die Xingye, verließ Venezuela am Donnerstag und zeigte Singapur als Ziel an, wie Eikon-Daten zeigten. Der andere Tanker - die Thousand Sunny - hat laut dem Bericht noch keine Segel gesetzt. In dem Bericht heißt es, dass beide Tanker bis Anfang dieses Jahres im Besitz eines Joint Ventures von PDVSA und PetroChina waren, bis PetroChina schließlich die volle Eigentümerschaft übernahm.

China hat zusammen mit den beiden anderen engen Verbündeten Venezuelas - Russland und Kuba - die US-Sanktionen gegen das OPEC-Mitglied Venezuela öffentlich kritisiert.

Die Verhängung der amerikanischen Sanktionen gegen das ölreiche Venezuela war Teil einer anhaltenden Verschwörung der Trump-Regierung, Präsident Nicolas Maduro zu stürzen, obwohl es ihnen letztendlich nicht gelang, die Ölexporte von Caracas vollständig zu stoppen oder den Präsidenten zu stürzen.

Dem Bericht zufolge hat die Regierung von Maduro diesen Monat ein Treffen mit einer Delegation chinesischer Staatsmänner und Geschäftsleute abgehalten, um ein neues Gesetz zur Förderung von Investitionen zu bewerben, da das Land laut Caracas unter der "Blockade" Washingtons steht. Das Gesetz erlaubt Venezuela, neue Ölabkommen vertraulich zu unterzeichnen.

Während des Treffens erklärte Maduro, er werde einen Brief an Chinas Präsidenten Xi Jinping senden, in dem er zu stärkeren Handelsbeziehungen zwischen den beiden Ländern aufruft.

„Wir müssen mit Investitionen, mit der Schaffung von Wohlstand und mit neuen Partnerschaften voranschreiten. Das Anti-Blockade-Gesetz erlaubt all das. Lasst es uns in dieser neuen Phase vollbringen“, fügte er hinzu.

Die Wiederaufnahme der Direktimporte durch China erfolgt, nachdem Washington Anfang dieses Jahres Maßnahmen gegen Einheiten der russischen Rosneft ergriffen und später damit gedroht hatte, gegen Reedereien vorzugehen, die nach den Anfang 2019 verhängten Handelssanktionen weiterhin Geschäfte mit PDVSA tätigten.

Infolge der US-Sanktionen hat Rosneft das Geschäft mit PDVSA eingestellt, erklärte das Unternehmen. Die Sanktionen gegen seine Tochtergesellschaften wurden jedoch nicht aufgehoben.

Das US-Außenministerium äußerte sich laut Bericht nicht zur Wiederaufnahme des direkten Ölhandels zwischen Venezuela und China.

Dem Bericht zufolge haben die chinesischen Staatsunternehmen China National Petroleum Corp (CNPC) und PetroChina - lange Zeit unter den Top-Kunden von PDVSA - im August 2019 die Verladung von Rohöl und Kraftstoff in venezolanischen Häfen eingestellt, nachdem die Trump-Regierung ihre Sanktionen gegen PDVSA auf alle Unternehmen ausgedehnt hatte, die mit der venezolanischen Staatsfirma Handel betreiben. 

Die Kunden von PDVSA erhöhten stattdessen ihre Lieferungen nach Malaysia, wo der Frachttransfer von Schiff zu Schiff auf See es ermöglicht hat, dass der größte Teil des venezolanischen Rohöls nach einem Besitzerwechsel und dem Einsatz von Handelsvermittlern weiter nach China fließt.

Ein Sprecher des US-Finanzministeriums wurde in dem Bericht am Mittwoch mit den Worten zitiert, dass "diejenigen, die im venezolanischen Ölsektor tätig sind, dem Risiko von Sanktionen ausgesetzt sind".

Der erste Tanker, der den Transport von venezolanischem Rohöl direkt nach China wieder aufnahm, war der Kyoto, der Ende August 1,8 Millionen Barrel schweres Rohöl im venezolanischen Hafen Jose geladen hatte, so der Schiffsüberwachungsdienst TankerTrackers.com.

Mindestens ein weiterer Tanker, der Warrior King, entlädt venezolanisches Rohöl im chinesischen Hafen von Bayuquan, während zwei Schiffe von PetroChina diesen Monat Öl in Venezuela aufluden.

Der Kyoto - gemäß einem internen PDVSA-Dokument von einem Unternehmen namens Wanneng Munay gechartert - entlud seine Ladung Anfang November nach Angaben von Refinitiv Eikon am chinesischen Ölterminal Dalian.

Wanneng Munay gehört zu einer Gruppe von mehr als einem Dutzend in Russland registrierten Unternehmen, die in den letzten Monaten als PDVSA-Kunden hervorgegangen sind.

Das Aufkommen solcher Firmen hat es PDVSA in den letzten Monaten ermöglicht, weiterhin Rohöl an asiatische Ziele zu transportieren, obwohl die indische Reliance Industries und die thailändische Tipco sich zurückgezogen haben, nachdem das US-Finanzministerium ihre Ausnahmeregelung bezüglich der Sanktionen beendet hatte.

Die direkten Öllieferungen erfolgen vor der Machtübertragung Trumps im Januar in Washington an den gewählten demokratischen Präsidenten Joe Biden, dessen Berater erklärt haben, er werde die Sanktionen gegen Venezuela beibehalten, aber den Schwerpunkt der amerikanischen Strategie verschieben.